Komentarze do wpisu: Kilka słów o: Benzyniak z LPG

Przez: Jaro74

Jaro74 — Fri, 23 Jul 2010 07:03:24 +0000

Jeśli mogę coś zasugerować, to radzę założyć sekwencję.Fakt, jest to większy wydatek, ale eksploatacja jest mniej problemowa, spalanie niższe, różnica w osiągach niezauważalna. No i chyba najważniejsze to , że na pewno jest mniej szkodliwa dla silnika- bardziej precyzyjne dawkowanie gazu, czyli mniejsze ryzyko spalania ubogiej mieszanki i nie ma ryzyka “strzałów” w kolektor (nawet przy metalowym kolektorze widziałem jak strzał rozwalił obudowę filtra). Sam mam doświadczenia z sekwencją i podciśnieniówką i mogę powiedzieć- tylko sekwencja.

Przez: tylik

tylik — Thu, 22 Jul 2010 19:49:34 +0000

Co prawda nie miałem nigdy Picasso, ale z tego co wiem, to mozesz śmiało wstawiac do niej gaz. W przypadku 8 zaworowych silników 1.6 (czy to NFZ o mocy 90KM czy późniejszego NFV o mocy 95KM) możesz wstawic nawet tanią instalację podciśnieniową, ale jeśli myślisz o jednostkach 1.6 16V oraz 2.0 16V to juz bezpieczniej będzie zainwestować w droższą sekwencję.

Przez: kaktus

kaktus — Sun, 18 Jul 2010 21:51:07 +0000

Witam. Może ktoś ma doświadczenie z instalacją LPG w Citroenie Xsara Picasso 1,6 lub 2.0?
Przymierzam się do kupna takiego samochodu i chciałbym wpakować mu gaz. Jak silniki Xsary współpracują z LPG? Warto?

Przez: tylik

tylik — Fri, 25 Jun 2010 11:42:18 +0000

Zakładaj bez strachu tanią podciśnieniówkę II generacji (czyli z attutorem i emulatorem sondy Lambda)

Przez: Krzychu-w2

Krzychu-w2 — Wed, 09 Jun 2010 09:29:43 +0000

Tylik słuchaj, normalna instalacja wystarczy, czy raczej doradzał byś sekwencje??

Przez: tylik

tylik — Tue, 08 Jun 2010 23:07:51 +0000

Poczciwe 8-zaworówki od Renault bardzo fajnie chodzą na gazie i jesli instalacja zostanie założona prawidłowo to nie powinienes miec problemów.

Przy założeniu oczywiscie, ze ten deklarowany przebieg jest prawdziwy i że silnik nie zipie juz na resztkach sił

Przez: krzychu-w2

krzychu-w2 — Mon, 07 Jun 2010 18:55:48 +0000

Witam, mam do Was pytanie. co sądzicie o założeniu instalacji do Renault megane 1.6e ośmiozaworowej z przebiegiem 220000???

Jak ten silnik sprawuje sie na gazie, moze ktoś miał???

Przez: tylik

tylik — Tue, 30 Mar 2010 22:00:16 +0000

@owoc – no patrz! Ja tez o tym zapomniałem, a to przecież racja!!! Sam praktycznie zawsze przechodziłem tuż przed zgaśnięciem silnika na benzynę, bo dzięki temu silnik szybciej i łatwiej rano odpalał

Zaraz zrobię edycję i dopiszę to, o czym pisałeś

@Pun – i jak? auto nadal chodzi?

@kkk – ja jestem zwolennikiem LPG i z pewnością nie napiszę nic typu “nie warto zakładać badziewnego LPG”.

Odnośnie pompy paliwa to przyznam, że smarowanie też może mieć tu znaczenie, ale nadal mi się wydaje, ze bardziej chodzi o chłodzenie. Interesuję się tematem LPG od dawna i naprawdę po raz pierwszy się spotykam ze stwierdzeniem jak Twoje… Hmmm…

pzdr

Przez: kkk

kkk — Mon, 22 Mar 2010 07:01:05 +0000

Gwoli ścisłości – jazda na rezerwie nie jest niebezpieczna dla pompy paliwowej z uwagi na możliwość jej przegrzania. Chodzi o kwestię smarowania pompy przez przepływające paliwo. W pozostałych punktach się zgodzę, chociaż przy wymienianu tych zasad jazdy na LPG artykuł brzmiał mi na kolejny z serii “nie warto zakładać badziewnego LPG”.
Pozdrawiam

Przez: Pun

Pun — Wed, 06 Jan 2010 12:23:50 +0000

Moje zasady:
1. Auto ma być po to aby mnie wozić gdzie zechcę, a nie skarbonką do której wrzucam pieniążki za luksus

2. LPG to podstawa, kupuję auto na które mnie stać w danej chwili obliczając koszty przejazdu i eksplotacji i części zamiennych

3. Stosuję triki: jeżdżę metodą ecodriver, gdzie dojadę spokojnie – jeżdżę tańszym transportem publicznym, auto wygląda tak, że złodziej nie ruszy więc zostawiam byle gdzie i wrócę – będzie napewno stało.

4. Pomagam silnikowi – ocieplam go szczelnie w chłodne dni, parownik polewam gorącą wodą aby lepiej i szybciej się rozruszał, akumulator ocieplam styropianem, czasami podładuję osobno

5. Dbam o czystość w samochodzie, leję byle jaki gaz, dolewam zużytego oleju, pilnuję poziom wszystkich płynów, dbam o hamulce.