Komentarze do wpisu: Kilka słów o: Silnik Diesla

Przez: tylik

tylik — Sun, 09 May 2010 14:31:10 +0000

O żesz Ty! Zapomniałem o tych hybrydach :/

Nie mam teraz czasu na jakies bardziej regularne pisanie (sam z reszta widzisz, ze w tym tygodniu dałem tylko jeden wpis, a teraz zajrzałem tylko na chwilę, zeby odpisac na komentarze), ale jak tylko bedę miał jakąś szerszą chwilę, zeby się tym zająć, to się zajmę.

A tak na razie to Ci Raf powiem, ze nie jestem specjalnym zwolennikiem hygryd, bo – zgodnie z resztą, co mówisz – ogromnym problemem będą w przyszłości stosy starych akumulatorów, których za bardzo nie będzie jak EKOLOGICZNIE zutylizować

Przez: Raf-1

Raf-1 — Sun, 02 May 2010 09:57:18 +0000

Ha! Tekścik by się przydał. Mam coraz silniejsze przeczucie, że z hybrydą to tak do końca ekologicznie nie jest, że o kosztach eksploatacji nie wspomnę. Niskie spalanie, a ciekawe ile się płaci za wymianę części układu hybrydowego, jak często się to robi i ile to kosztuje – zwłaszcza akumulatory!

Żeby było zabawniej jak zobaczyłem Twój art o hybrydowym Mercedesie, to w pierwszej chwili myślałem, że to tekścik traktujący o hybrydowym układzie napędowym. :-DDD

Przez: tylik

tylik — Tue, 30 Mar 2010 22:42:02 +0000

oooo! dobry temat. Jasne, że myślałem tak sobie o hybrydach, ale nigdy na tyle obszernie, żeby zrobić z tego cały wpis. Ale teraz jak bede miał czas, to przyiądę i napiszę na temat hybryd parę zdań

Od razu Ci jednak napiszę, że nie jestem jaokś zwolennikiem hybryd – głównie dlatego, że montowane są w nich automatyczne skrzynie biegów, których ja po prostu nie trawię :/

pzdr

Przez: Raf-1

Raf-1 — Thu, 25 Mar 2010 17:49:00 +0000

A próbowałeś zgłębiać temat układów hybrydowych? Zastanawiam się nad kosztami eksploatacji takiego autka, tym bardziej że producenci zaczęli powoli zniżać ceny. Dla przykładu Hondę Insight można mieć prosto z salonu za 75 tys.

Przez: tylik

tylik — Mon, 22 Jun 2009 14:03:23 +0000

@Andrebar – chyba faktyczni ebede musiał zacząć rejestrowac wpisy, hehe

A odnosnie Koeninga to ciekawy jestem jak sie to małżeństwo rozwinie…

@slawektrj – my jako jednostki faktycznie nic nie osiągniemy

Przez: Andrebar

Andrebar — Fri, 19 Jun 2009 07:32:37 +0000

slawektrj – dzięki :) wiedziałem, że jest jeszcze sporo osób, które idąc z ogólnym postępem nie zapomniały o “dobrych duchach” z niedalekiej przeszłości:)
Zawsze to fajnie przynajmniej popisać sobie co kto myśli co sądzi co mu się “widzi” a co nie
a jak jeszcze jest z kim się TYM podzielić ( i niekoniecznie o tej samej opcji poglądowej) to napewno wychodzi Nam Wszystkim to na zdrowie :)

Przez: slawektrj

slawektrj — Fri, 19 Jun 2009 06:25:28 +0000

@Andrebar myślę, że Cię dobrze rozumiem i wierz mi, że ja również chciałbym aby producenci w XXI wieku zebrali wszystką wiedzę jaką do tej pory pojęli i zrobili ekonomiczne, trwałe, ciche, ładne, bezpieczne, bezawaryjne itp., itd. auto. Tylko po pierwsze powiedz gdzie tu ekonomia ?? Niestety jest nas już “masa” na tej bidnej Ziemi i każdy chce zarobić i mieć (zakichany konsumpcjonizm). Po drugie do tej afery jesteś Ty, ja i kilkunastu lub kilkudziesięciu z forumowiczów lub znajomych i co myślisz, że jak mamy te nasze postulaty producentom aut zgłaszać ?? nie będziemy kupować nowych aut ?? jeździć 20-to 30-to latkami do totalnej ich agonii bo są starej dobrej technologii ?? Szanuje twoje poglądy i popieram je w pewnym zakresie ale jako nieliczne, świadome jednostki chyba pozostajemy na lodzie.
Pozdrawiam serdecznie.

Przez: Andrebar

Andrebar — Thu, 18 Jun 2009 16:45:16 +0000

Tylik – ja o tym JUŻ wiem od dawna :)
Ale zauważcie co się dzieje z molochami?
Idą w ręce “maluczkich” – przykład pierwszy lepszy z wczoraj- Firma Koenig produkująca ok 200 aut rocznie na zamówienie …kupuje Saab-a a wieloletnia marka Chryslera się sFiuciła z Fiat-em Tylko patrzeć jak handlarze z pewnych znanych regionów Pomrocznej zaczną przejmować ( ze względów oszczędnosciowych w USA ) produkcję promów kosmicznych ich sprzedaż dystrybucję i serwis…..co bredzę ….a Szkodya mein in Honduras ? co też dziś abstrakcja?? :)

Tylik bądż jak Gall Anonim – rejestruj wpisy :)

Przez: tylik

tylik — Thu, 18 Jun 2009 15:23:23 +0000

@slawektrj – masz rację. Ja podchodzę do tego tak samo jak do wyboru właściwego auta. We wpisie “Wybierz swój złoty środek” napisałem przecież:

“I w żadnym przypadku nie krytykuję i nie będę krytykował ludzi, którzy chcąc jeździć po mieście kupią sobie Vana czy terenówkę/bulwarówkę. Podobają Ci się Vany czy terenówki? Chcesz się pokazać w takim aucie przed sąsiadami i rodziną? Stać Cię na zakup i utrzymanie? W porządku, kup sobie takie auto. Pamiętaj tylko, że Twój wybór może być po prostu nie do końca właściwy i będzie tylko generował niepotrzebne koszty.”

I teraz słowo “Van” czy “terenówka” można zamienić na “diesel”. Jesli ktoś chce, to niech oczywiście kupi sobie turbodiesla, musi tylko pamietac, że jesli nie będzie spełniał kilku założeń, to na tym swoim np. TDIku wcale nie będzie oszczędzał, bo koszt paliwa to przeciez nie wszystko.

@slawek11 – chodziło mi o stare łańcuchy w spoczciwych silnikach :D

A dzisiaj nie opłaca się po prostu produkować trwałych aut, bo przecież producent chce dac zarobić producentom części zamiennych no i sobie, bo za 8 czy 10 lat trzeba będzie już koniecznie kupić nowe auto.

ps. Nie wiem czy wiecie, ale obecnie przyjmuje się 10 lat jako długość życia nowego auta. Po 10 latach powinno się go złomowac i kupić nowe…

@Andrebar – przed chwilą właśnie napisalem, ze nie opłaca się budowac trwałych aut…

A pióro wieczne jest… wieczne :D

@slawek11 – i odnośnie tych łańcuchów, to po prostu producent pomyślał, że czemu by nie zaoszczędzic trochę podczas produkcji auta i dać łańcuch gorszej jakości? Dzięki temu on ma oszczędności a producent łańcuchów będzie miał w przyszłości klienta. I się biznes kręci :D

@slawektrj – taka jest właśnie cena postępu. Tym bardziej, jeśli będziemy pamiętać o dążeniu do ograniczania emisji spalin i o tym, co sie z tym wiąże – downsizingiem silników, które bedą wyposażane w turbosprężarki i kompresowy, aby osiągać jakąś tam moc. Wszystkie przyszłościowe konstrukcje będą wyzyłowane.

@Andrebar – wiesz, ja tez mogę żądać, aby połączono wszystko co najlepsze, sprawdzone i najmniej awaryjne w jedną całość, ale nikt takiego auta nie zrobi, bo… i koło się zamyka, bo wracamy do ekonomi, o której przed chwilą wspominałem.

Przez: Andrebar

Andrebar — Thu, 18 Jun 2009 12:28:40 +0000

slawektrj – no i pewnie dlatego, że prawdziwe to – smutne:( Bo w dzisiejszej dobie sukcesu i hurrraa optymistycznych statystyk, które tak się maja do rzeczywistości jak “bogaci” polscy emeryci do ich “biednych” rówieśmików z “zachodu” To tak jak porównać trwałość “wyżyłowanego” 1.3 Multi-Jet(diesla), który swoje osiągi i “życie” musi czerpać z takiej właśnie pojemności z np; statecznym starym 2.0 D mercedesa?….ten pierwszy MUSI wcześniej umrzeć!!!
Więc czemu piszesz…”na to już za wiele nie poradzimy…”??
To od WAS – NAS zależy co chcemy kupować i czym jeżdzić!!!

Ja ŻĄDAM od producenta w XXI wieku by w końcu połączył wszystko co najlepsze, sprawdzone i najmniej awaryjne-w jedną całość!!!…a WY ??

pozdr